TYEN dostarcza oś, zawieszenie, sprężynę płytkową, śruby w kształcie litery U itp. Do ciężarówek, przyczep i naczep. I jesteśmy dostępni w różnych specyfikacjach zaprojektowanych tak, aby pasowały do Twojego konkretnego wymagania.
Mając nadzieję, że w niedalekiej przyszłości uda nam się zbudować relacje biznesowe.
1. Pojemność ładowania: 11,5 tony
2. Śledzenie: 1816 mm
3. Hamulec: 311x190
4. Belka kątowa / rura: 127x127 rund
5. Badania: 10xM22X1,5 ISO
6. PCD: 225 mm
7. Odległość od środka komory:
CL: 524 mm AC: 382 mm
8. Zalecane koło: 6,5-15 17,5 x 6,75
9. Belka osi lub kwadratowa są dostępne
10. Dopuszczalna jest dostosowana ścieżka, długość wałka rozrządu.
11.ABS jest opcjonalny.
12. Dostępny jest ręczny regulator luzu lub automatyczny regulator luzu
1. Do belki osi używamy bezszwowej rury stalowej 20Mn2, poprzez jednoczęściowe formowanie na gorąco i specjalną obróbkę cieplną, która ma dużą ładowność i wysoką intensywność.
2. Podczas kształtowania belki osi okrągłej na kwadrat nie jest wymagana obróbka cieplna, stosujemy technologię tłoczenia na zimno.
3. Aby upewnić się, że osie TYEN są wysokiej jakości, standardowe, bezpieczne i niezawodne, konieczna jest seria testów, na przykład próba zmęczeniowa i kontrola proszku magnetycznego.
4. Głębokość warstwy hartowniczej w pozycji łożyskowania wynosi 2-4 mm, a twardość Rockwella osiąga 40-50HRC, co może skutecznie zwiększyć odporność łożyska na zużycie i przedłużyć żywotność łożyska.
5. Smar do smarowania osi jest dostarczany przez światowej sławy markę Mobil, która może zapewnić wysoką wydajność smarowania i chronić łożysko przed zużyciem.
6. Okładzina hamulcowa osi Tyen charakteryzuje się wysoką wydajnością, bez azbestu, brakiem zanieczyszczeń i długą żywotnością. To sprawia, że wymiana jest łatwa, również na okładzinie jest linia, która przypomina klientowi o sprawdzeniu i konserwacji.
7. Łożysko osi jest najbardziej znaną marką w Chinach: ZWZ lub LYC, z zaletami dobrej intensywności, odpornymi na ścieranie i odpornymi na ciepło.
1. Prawie co roku spotykamy się w Wystawie. Zawsze mamy tam znaczące negocjacje. Dzięki za ciepłe powitanie!
2. Często kupujemy z Chin, porównując wszystkich naszych dostawców, stwierdziliśmy, że informacja zwrotna Tyen Axle jest lepsza. Jego wydajność jest wyjątkowa w rozsądnej cenie!
3. Zainstalowaliśmy osie w naszych naczepach, pasują one dobrze i działają dobrze.
4. Mój przyjaciel Alex bardzo poleca Twoją firmę. Dlatego współpracuję z tobą. Osie są dobrej jakości, nie zawiedliście mnie. Dziękuję!
5. Znalazłem pewne uszkodzenia towarów, gdy przybył. Właściwie nie mam pojęcia, że jest to spowodowane transportem, czy nie. Powiedziałem sprzedającemu, że zapewnili dobrą obsługę posprzedażną!
Q1. Jakie masz warunki pakowania?
Odp .: Jeden 20-stopowy kontener może załadować 58 sztuk osi z nieosłoniętym opakowaniem. Ogólnie luzem. Co 2 lub 3 osie są połączone blachą żelazną, aby uniknąć uszkodzeń.
Q2. Jakie są warunki płatności?
O: T / T 30% jako depozyt przed produkcją i 70% przed dostawą. Pokażemy Ci zdjęcia produktów i pakietów, zanim zapłacisz saldo.
Q3. Jakie są warunki dostawy?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
P4. A co z czasem dostawy?
Odp .: Zwykle zajmie to 30 dni po otrzymaniu zaliczki. Konkretny czas dostawy zależy od pozycji i ilości zamówienia.
P5. Czy możesz wyprodukować według próbek?
Odp .: Tak, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych. Możemy zbudować formy i osprzęt.
P6. Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp .: Tak, przed dostawą mamy rygorystyczne testy naszych towarów. Nie ma więc potrzeby martwić się o jakość naszego produktu. Będzie to mądra decyzja o współpracy z nami.
P7: Co się stanie, jeśli otrzymam uszkodzony towar？
A ： Odbierając towary, jeśli coś się wydarzyło, natychmiast skontaktuj się z nami. Jeśli towary są uszkodzone, prosimy dostarczyć nam zdjęcie, abyśmy mogli potwierdzić, czy jest to spowodowane transportem morskim, czy nie. Jeśli to nasza wina, nie martw się, będziemy odpowiedzialni za Twoją stratę.
1>. Dostarczamy dobrej jakości osie przyczepy w oparciu o konkurencyjną cenę.
2>. Możemy zorganizować wysyłkę za pośrednictwem dobrej linii transportowej z konkurencyjnym frachtem oceanicznym, dozwolone jest przeładunek lub częściowa wysyłka.
3>. Chcielibyśmy rozważyć i zaakceptować Państwa cenną sugestię dotyczącą ulepszenia naszych usług i produktów.
4>. Warunki płatności mogą ulec zmianie zgodnie z naszą komunikacją.
5>. Przykładowe zamówienie i zamówienie próbne są dopuszczalne.
6>. MOQ można regulować na podstawie wymagań klientów.
7>. Dostępne jest zamówienie na przedmioty mieszane.
8>. Możemy również pomóc Ci znaleźć inne produkty, które chcesz w Chinach, jeśli nam zaufasz.
9>. Jeśli masz jakiś problem techniczny, nasz profesjonalny inżynier może zaoferować wsparcie techniczne. Mamy zarówno serwis przedsprzedażny, jak i serwis posprzedażny.
Co robić, gdy przyczepa łamie oś i jak jej uniknąć
Chociaż jestem przekonany, że możesz uczyć się na każdym doświadczeniu i zdecydowanie na każdym pomyłce, są pewne lekcje, których wolałbym nauczyć się w prosty sposób - czytając o nich. Niestety, nie zawsze tak działa życie. Na początku stycznia dowiedzieliśmy się kilku cennych lekcji na temat konserwacji i dobrego samopoczucia naszych osi przyczep.
Nasza historia
Mamy samochód kempingowy klasy A o wysokości 43 stóp, z którego ciągniemy naszą przyczepę 24-fout, w której znajdują się niektóre z naszych dodatkowych rzeczy, a także niezbędne artykuły do naszego sklepu mobilnego. Byliśmy około godziny drogi pięć godzin jazdy, aby sprawdzić nowy ekwipunek, który rozważaliśmy, kiedy kolega kierowca zaczął trąbić swój róg i błysnął w nas światłem. „Opona płaska?” - zasugerowałem. Nawet z naszą rezerwową kamerą i lusterkami bocznymi nie zawsze możemy zobaczyć wszystko, co dzieje się z przyczepą i nie byłby to pierwszy raz, gdy odkryliśmy mieszkanie w ten sposób.
Zatrzymaliśmy się na rampie i pomocny kierowca wyskoczył z samochodu. Słyszałem tylko głośny hałas i strzelające iskry, a tylna opona po stronie pasażera pochylała się pod kątem 45 stopni. Z kilkoma opcjami powoli pojechaliśmy na najbliższy parking i zadzwoniliśmy do lokalnego mechanika.
Ogólnie mówiąc, osie skrętne są dobrze ocynkowane i nie mają tylu ruchomych części, co sprężynowe. Są one jednak droższe iw naszym przypadku trudne do znalezienia. Po sprawdzeniu, wrzeciono na naszym kole zostało zużyte do połowy jego rozmiaru, a zamiennik, który był wyłączony z produkcji, musiał zostać wyprodukowany. Ostatecznie, nasz mechanik musiał zlecić wrzeciono do szlifowania do odpowiedniej średnicy u lokalnego mechanika, aby dopasować naszą przyczepę.
W sumie mieliśmy niespodziewany objazd przez pięć tygodni, kiedy to było adresowane.
Zapobieganie to najlepsza polityka
Nasza przyczepa widział wiele mil w ciągu ostatnich ośmiu lat z Florydy do Dakoty Północnej i Minnesoty do północno-zachodniego Pacyfiku i była używana, gdy ją kupiliśmy. Z biegiem czasu brud i sól z traktowanych zimowych dróg dostały się do koła, powodując opadnięcie powierzchni ściernej, która nosiła wrzeciono. Można tego uniknąć, dokładnie płucząc podwozie przyczepy po jeździe po śniegu i pokrytych lodem drogach, zwracając szczególną uwagę na piasty. Chociaż regularnie czyścimy przód, boki i plecy, to nigdy nie zostało zrobione.
Dokładne kontrole
Okresowo - zwłaszcza przed długimi podróżami - spoiny, w których wrzeciona są połączone z rurami osi, należy sprawdzać pod kątem pęknięć lub rdzy. To pierwszy znak, że oś wymaga naprawy.
Jeśli nie znasz części, zabierz przyczepę do oceny przez specjalistę w sklepie, który obsługuje przyczepy. Mogą również sprawdzać wrzeciona, oś i hamulce. Nie chcesz być kierowanym bez funkcjonujących hamulców przyczepy. Jest to nie tylko niebezpieczne, ale także nielegalne w większości stanów.
Na zakończenie
Mieliśmy szczęście, że kolega podróżny natychmiast powiadomił nas o naszej sytuacji i że byliśmy zaledwie bardzo krótką przejażdżką do odpowiedniego parkingu. W rzeczywistości dział mechanika znajdował się w odległości spaceru od miejsca, w którym zaparkowaliśmy, co było dobrą rzeczą. Kiedy wjechali na przyczepę, koło faktycznie odpadło. Dlatego warto zainwestować w ubezpieczenie RV, które zapewnia również pomoc drogową dla przyczepy. Kluby RV, takie jak Good Sam Club, oferują pokrycie, a jeśli często holujesz przyczepę, jest to warte dodatkowych opłat. Pięć tygodni i ponad 1000 dolarów później wracamy na drogę dzięki naszym doświadczeniom.
Popularne Tagi: niskopodłogowa oś typu ciężkiego, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane, hurtowe, oświetla, Półi przyczepy do przyczepy podróżnej, Półtoperzowa osi branży produkcyjnej, Półi przyczepy do transportu towarowego, Ulepszenie osi półprzewodnikowej, Półi przyczepy do sprzedaży przyczep
