1. Dostępna jest belka osi wzdłużnej lub kwadratowej
2. Dostosowane ścieżki, długość wałka rozrządu są dopuszczalne.
3.ABS jest opcjonalny.
4. Dostępny jest ręczny regulator luzu lub automatyczny regulator luzu.
1) Wszystkie części TYLNE OSI są wykonane z wysokiej jakości materiału spełniającego międzynarodowe standardy jakości;
Możesz więc skupić się na ważnych rzeczach: bębnie hamulcowym, piaście koła, rurce osi, łożysku, smarowanym smarze.
2) Rura osiowa TYEN przyjęła zaawansowaną technologię - magnetyczne testy cząstek, testy zmęczeniowe i specjalne hartowanie łożysk. Aby zapewnić łożysko osi TYEN o stabilnej i niezawodnej jakości.
3) Z krajowym patentem, bęben hamulcowy TYEN wykonany z najlepszych materiałów z gwarancją 150 000 kilometrów w pracy.
4) Wysokiej jakości łożysko stożkowe z dobrze znanym smarowanym smarem Mobil, który charakteryzuje się długą żywotnością i odpornością na wysokie temperatury;
5) Profesjonalny zespół z zaawansowaną linią produkcyjną, części zamienne TYEN mogą być swobodnie dopasowane do osi niemieckiej i typu Standard American.
1) Wszystkie części TYLNE OSI są wykonane z wysokiej jakości materiału spełniającego międzynarodowe standardy jakości;
Możesz więc skupić się na ważnych rzeczach: bębnie hamulcowym, piaście koła, rurce osi, łożysku, smarowanym smarze.
2) Rura osiowa TYEN przyjęła zaawansowaną technologię - magnetyczne testy cząstek, testy zmęczeniowe i specjalne hartowanie łożysk. Aby zapewnić łożysko osi TYEN o stabilnej i niezawodnej jakości.
3) Z krajowym patentem, bęben hamulcowy TYEN wykonany z najlepszych materiałów z gwarancją 150 000 kilometrów w pracy.
4) Wysokiej jakości łożysko stożkowe z dobrze znanym smarowanym smarem Mobil, który charakteryzuje się długą żywotnością i odpornością na wysokie temperatury;
5) Profesjonalny zespół z zaawansowaną linią produkcyjną, części zamienne TYEN mogą być swobodnie dopasowane do osi niemieckiej i typu Standard American.
1. P: Jakie jest twoje MOQ?
O: MOQ 10 sztuk osi
2. P: Jak długi jest czas dostawy?
Odp .: Ogólnie 20-30 dni po otrzymaniu wpłaty.
3.Q: A co z warunkami płatności?
Odp .: Najbardziej popularne warunki płatności to T / T, 30% jako depozyt przed produkcją i 70% przed dostawą.
4.Q: Jaki jest sposób wysyłki?
Odp .: drogą morską, kolejową lub ekspresową, nasze produkty drogą morską są najbardziej ekonomicznym sposobem.
5. P: Czy możesz wysłać mi cenę tak szybko, jak to możliwe? Jest pilnie!
Odp .: Aby obliczyć dokładną cenę, będziemy wdzięczni za dostarczenie rysunku technicznego lub numeru OEM. Możesz także przesłać nam próbki w celu potwierdzenia szczegółów.
Jak działają klocki hamulcowe
Efektywne korzystanie z układu hamulcowego samochodu jest znacznie więcej niż po prostu wbijanie pedału, gdy wiewiórka wyskakuje przed tobą. Układy hamulcowe samochodów, ciężarówek i motocykli składają się z wielu części, które przekładają działania kierowcy na siłę fizyczną, która zatrzymuje samochód. Jedną z tych części hamulca są klocki hamulcowe Twojego pojazdu.
Klocki hamulcowe są kluczową częścią hamulca, ponieważ są elementem, który styka się i wywiera nacisk i tarcie na tarcze hamulcowe pojazdu - te płaskie, błyszczące tarcze, które czasami można zobaczyć tuż za kołami niektórych pojazdów. Ciśnienie i tarcie przyłożone do tarczy hamulcowej spowalniają i zatrzymują koło. Gdy koła przestaną się obracać, pojazd również przestaje się poruszać. Chociaż rola klocków hamulcowych jako części hamujących jest dość prosta, same klocki hamulcowe są inne.
Z powodu tego, jak szybko obracają się koła pojazdu i ile waży typowy samochód lub ciężarówka, klocki hamulcowe są poddawane ekstremalnemu naprężeniu za każdym razem, gdy zwalniasz lub zatrzymujesz się. Pomyśl o tym: czy chcesz chwycić i przytrzymać ciężki metalowy krążek, który kręcił się naprawdę szybko? Wyobraź sobie, że powoli ściskasz ten dysk, aż pojazd zatrzyma się - to niewdzięczna praca, ale klocki hamulcowe robią to wielokrotnie tysiące i tysiące kilometrów bez skargi.
Klocki hamulcowe były wcześniej wytwarzane przy użyciu głównie azbestu jako materiału ciernego. To dlatego, że klocki hamulcowe są narażone na duże tarcie, które generuje dużo ciepła. Azbest jest dobrym materiałem do pochłaniania i rozpraszania ciepła. Więc w czym problem? Kiedy azbest się rozpada, tworzy pył, który jest niebezpieczny dla oddychania - a klocki hamulcowe mogą tworzyć dużo pyłu hamulcowego, gdy spowalniają i zatrzymują pojazdy na drogach. Teraz niektóre klocki hamulcowe i inne części hamulców są wykonane z bezpieczniejszych materiałów organicznych.
Organiczne klocki hamulcowe, czasami nazywane organicznymi klockami hamulcowymi z nonazbestu, są wykonane z naturalnych materiałów, takich jak szkło i guma, a także żywice, które są odporne na wysokie temperatury. W rzeczywistości wysoka temperatura pomaga wiązać razem materiały klocków hamulcowych. Kevlar jest również ważnym składnikiem wielu organicznych klocków hamulcowych. Zaletą organicznych klocków hamulcowych, w tym klocków hamulcowych z Kevlaru, jest to, że są wykonane z materiałów, które nie zanieczyszczają się podczas noszenia i są łatwiejsze do usunięcia. Są także bardziej miękkie niż klocki hamulcowe wykonane z innych materiałów, co oznacza, że często są cichsze. Wadą ekologicznych klocków hamulcowych jest to, że ponieważ są bardziej miękkie, zazwyczaj zużywają się szybciej. W miarę jak się zużywają, wytwarzają więcej pyłu niż inne rodzaje klocków hamulcowych.
Z tych względów organiczne klocki hamulcowe nie są dobrym wyborem dla ciężkich pojazdów, takich jak samochody ciężarowe lub samochody o wysokich osiągach, które mogą wymagać szybkiego zatrzymania z maksymalnej prędkości. Organiczne i Kevlarowe klocki hamulcowe najlepiej nadają się do małych samochodów, które zazwyczaj nie prowadzą intensywnej jazdy. Lekka waga samochodu, jak również ograniczone twarde zatrzymania, utrzymują organiczne klocki hamulcowe w dobrej kondycji - i to również zapewnia bezpieczeństwo jazdy.
Ceramiczne klocki hamulcowe zapewniają doskonałą skuteczność hamowania, zużywają się z upływem czasu i są bardzo lekkie - wszystkie z nich są ważne dla wysokiej wydajności jazdy. Więc znowu, jaki jest problem z ceramicznymi klockami hamulcowymi? Są bardzo drogie.
Ceramiczne klocki hamulcowe są wykonane z włókien ceramicznych, materiału wypełniającego, środków wiążących i mogą nawet zawierać niewielkie ilości włókien miedziowych. Ponieważ są one głównie ceramiczne, te części hamulców dobrze rozpraszają ciepło, co zapewnia wysoką wydajność nawet po wielokrotnych mocnych zatrzymaniach. Nie rozkładają się zbytnio przy wielokrotnym użyciu; Oznacza to, że wytwarzają mniej pyłu niż inne rodzaje klocków hamulcowych - a wytwarzany przez nie pył jest lżejszy i nie przykleja się do kół. Ponieważ jednak są one tak drogie, ceramiczne klocki hamulcowe nie są dla każdego typu pojazdu.
Samochody sportowe, które są rutynowo ciężko napędzane - na przykład w wyścigach klubowych - mogą korzystać z ceramicznych klocków hamulcowych; jednak prawie każdy inny pojazd radzi sobie dobrze z innymi materiałami klocków hamulcowych. Dla większości kierowców dodatkowa wydajność ceramicznych klocków hamulcowych nie jest warta dodatkowych kosztów.
Większość dzisiejszych pojazdów ma metalowe klocki hamulcowe. Na wypadek, gdybyś się zastanawiał, te klocki hamulcowe nie są tylko metalowymi płytami. Zwykle są wykonane z żelaza, miedzi, stali i grafitu, które są mieszane i łączone ze sobą, tworząc materiał podkładowy.
Powód, dla którego te podkładki są tak powszechne, jest prosty - metalowe klocki hamulcowe są opłacalne i trwałe. Zapewniają dobre osiągi i są dobre w przenoszeniu ciepła wytwarzanego przez tarcie z tarczami hamulcowymi. Wadą metalowych klocków hamulcowych jest to, że są ciężkie, co może mieć (niewielki) negatywny wpływ na zużycie paliwa przez samochód. Ponadto, ze względu na dodatkową masę, metalowe klocki hamulcowe nie są najlepszym wyborem do jazdy o wysokiej wydajności. Wykonanie z metalu sprawia, że podkładki są bardzo twarde. To sprawia, że są trwałe. Ale ponieważ nie ma tak dużo „dawania” w metalowych klockach hamulcowych, mogą one powodować większe zużycie tarcz hamulcowych niż innych typów klocków hamulcowych. Metalowe klocki hamulcowe same się dobrze trzymają, ale często negatywnie wpływają na trwałość innych części hamulca. Wreszcie, metalowe klocki hamulcowe działają najlepiej, gdy są ciepłe. Gdy pojazd z metalowymi klockami hamulcowymi najpierw rusza w bardzo zimny dzień, postoje mogą trwać nieco dłużej niż zwykle, aż do ogrzania klocków hamulcowych.
Dla większości kierowców pozytywy metalowych klocków hamulcowych przeważają nad negatywami, zwłaszcza że metalowe klocki hamulcowe są dobre do zatrzymywania ciężkich pojazdów, takich jak ciężarówki.
Hamulce motocyklowe działają na tej samej zasadzie co hamulce samochodowe: przeniesienie akcji z kierowcy na siłę, która zatrzymuje koła. Gdy kierowca samochodu lub ciężarówki zastosuje hamulce, wszystkie cztery koła współpracują, aby spowolnić lub zatrzymać pojazd. Na motocyklu przednie i tylne hamulce zwykle działają niezależnie od siebie. Większość motocykli ma niezależnie sterowane hamulce przednie i tylne, ale elementy sterujące różnią się: hamulec przedni jest sterowany dźwignią hamulca ręcznego, a hamulec tylny jest sterowany pedałem nożnym. Przedni hamulec wydaje się być bardziej skuteczny, dostarczając większość siły hamowania. Z tego powodu klocki hamulcowe do motocykli są kluczowym elementem bezpieczeństwa motocykla i ważną częścią hamulca.
Klocki hamulcowe do motocykli są wytwarzane z tych samych materiałów, które są stosowane w samochodowych klockach hamulcowych; jednak najczęściej stosowane są ceramiczne i organiczne klocki hamulcowe. Ponieważ motocykle są mniejsze i ważą znacznie mniej niż samochody osobowe i ciężarowe, klocki hamulcowe nie zużywają się tak szybko, jak w samochodzie.
Ponieważ ciężarówki są tak duże i ciężkie, ich klocki hamulcowe są szczególnie ważne. Potrzeba dużo mocy, aby zatrzymać w pełni załadowaną ciężarówkę poruszającą się z prędkością autostradową. Do cholery, nawet zatrzymanie pustej ciężarówki, która ledwie się porusza, wymaga dużo energii. Oznacza to, że siła padu i jego zdolność do wielokrotnego zatrzymywania ciężkich ładunków jest bardzo ważna. Organiczne klocki hamulcowe, ponieważ są miękkie i zużywają się szybciej niż inne typy klocków hamulcowych, nie są zalecane do samochodów ciężarowych. Jaki rodzaj części hamulcowej jest odpowiedni dla dużej ciężarówki?
Metalowe i ceramiczne klocki hamulcowe do samochodów ciężarowych to dobry wybór. Ceramiczne klocki hamulcowe oferują dużą moc hamowania, nawet przy dużych obciążeniach, ale pamiętaj, że są bardzo drogie. Metalowe klocki hamulcowe są tańsze; jednak zużywają rotory znacznie szybciej niż podkładki ceramiczne. Rodzaj ciężarówki i jej przeznaczenie powinny określać zamontowane na niej części hamulca.
Oczywiście kompaktowa ciężarówka, która jest używana głównie do dojazdów do pracy iz pracy, nie będzie potrzebować wysokowydajnych klocków hamulcowych, których wymagać będzie ciężka ciężarówka, która rutynowo przewozi ciężkie ładunki przez góry. Ponownie, rodzaj wybranego materiału klocków hamulcowych ciężarówek naprawdę zależy od rozmiaru ciężarówki, ciężaru ładunku, który będzie ciągnięty, oraz terenu, na który będzie narażony.
Możesz myśleć, że przyspieszenie jest najważniejszym czynnikiem dla samochodów o wysokich osiągach, ale większość profesjonalnych kierowców powie, że hamulce są równie ważne. Przecież nie możesz wygrać wyścigu, jeśli przejdziesz przez ścianę. Pamiętaj, że we wszystkich samochodach (ale szczególnie w samochodach wyczynowych) hamulce to nie tylko zatrzymywanie się. Pomagają również w prowadzeniu samochodu przez zakręty. Tak więc, mimo że samochody wyczynowe mogą wyglądać tak, jakby jechały na całość podczas wyścigu, hamulce również stają się całkiem niezłe. Wysokowydajne klocki hamulcowe i inne części hamulcowe muszą nadążać.
Jednym z najważniejszych elementów wysokowydajnych klocków hamulcowych jest ich zdolność do rozpraszania ciepła. Jeśli klocki hamulcowe będą zbyt gorące, hamulce będą zanikać - często gotując płyn hamulcowy hydrauliczny w procesie. Zanik hamulców występuje, gdy składniki hamowania stają się zbyt gorące, co powoduje utratę siły hamowania.
Ponieważ zanik hamulców jest tak ważny w wyścigach, większość wysokowydajnych hamulców jest ceramiczna; Jednak niektóre bardzo wysokiej klasy samochody wyścigowe zaczynają używać materiałów takich jak włókno węglowe. Zarówno klocki hamulcowe z włókna ceramicznego, jak i z włókna węglowego są lekkie (kolejna kwestia dla kierowców wyczynowych) i dobrze rozpraszają ciepło, dzięki czemu pozostają silne przez cały wyścig. Głównym minusem jest ich koszt. Jak już wspomnieliśmy, klocki hamulcowe z ceramiki (i włókna węglowego) są bardzo drogie.
Popularne Tagi: oś z hamulcem 311 * 190, Chiny, producenci, dostawcy, fabryki, dostosowane, hurt, Półtoperzowa pralka oś przyczep, Półi przyczepy do transportu towarowego, Półtoperzowa oś dla przemysłu wydobywczego, Opłacalna oś zaczepna, Półi przyczepy do sprzedaży przyczep, Ulepszenie osi półprzewodnikowej
