W przeszłości resory piórowe były powszechnie stosowane w samochodach, ale wraz z rozwojem technologii motoryzacyjnej stały się one coraz mniej powszechne. Obecnie większość samochodów wykorzystuje sprężyny śrubowe lub układy zawieszenia pneumatycznego.
Istnieje kilka powodów, dla których resory piórowe nie są tak popularne jak kiedyś. Jednym z powodów jest to, że mogą być nieporęczne i zajmować dużo miejsca, co może ograniczać możliwości projektowania. Z drugiej strony, sprężyny śrubowe można dopasować do mniejszej przestrzeni, co pozwala na większą elastyczność w projektowaniu układu zawieszenia samochodu.
Innym powodem jest to, że resory piórowe mogą być sztywne i powodować trudniejszą jazdę. Sprężyny śrubowe są na ogół bardziej elastyczne, co pozwala na płynniejszą jazdę i lepszą amortyzację. Ponadto resory piórowe mogą być hałaśliwe i podatne na skrzypienie, podczas gdy sprężyny śrubowe są na ogół cichsze.
Wreszcie, w miarę jak samochody stały się lżejsze i wydajniejsze, zmniejszyło się zapotrzebowanie na układy zawieszenia o dużej wytrzymałości. Nowoczesne samochody zazwyczaj radzą sobie z lżejszymi układami zawieszenia, które nadal zapewniają dobre prowadzenie i jakość jazdy.
Ogólnie rzecz biorąc, chociaż resory piórowe mogą być nadal stosowane w niektórych ciężkich samochodach ciężarowych i SUV-ach, nie nadają się one najlepiej do współczesnych samochodów. W miarę ciągłego rozwoju technologii motoryzacyjnej możemy spodziewać się jeszcze bardziej zaawansowanych układów zawieszenia, które zapewnią lepsze osiągi i komfort.
